壓縮機(jī)

制冷劑蒸氣由電機(jī)側(cè)的吸氣口進(jìn)入，流經(jīng)線圈、曲軸箱、閥板的吸氣閥片進(jìn)入活塞缸。然后在活塞缸內(nèi)被壓縮，當(dāng)閥板上排氣閥片打開時(shí)，氣體排向高壓側(cè)并流向油分或冷凝器。活塞壓縮機(jī)長期停機(jī)應(yīng)在開機(jī)前保持一段時(shí)間曲軸箱加熱器工作。

油分離器

起分離排氣中的冷凍油和制冷劑氣體作用。一般情況下，每臺(tái)壓縮機(jī)帶有一個(gè)油分離器。高溫高壓的制冷劑蒸氣和冷凍油由油分進(jìn)口流入，冷凍油被留在油分離器底部，制冷劑蒸氣和極少量的冷凍油由油分進(jìn)口流出，進(jìn)入冷凝器。

儲(chǔ)液器

可保證穩(wěn)定的制冷劑液體流向末端。儲(chǔ)液器帶有液位指示鏡，可根據(jù)負(fù)荷情況觀察液位變化和系統(tǒng)內(nèi)制冷劑是否過多或過少。

儲(chǔ)油器

對(duì)壓縮機(jī)運(yùn)行提供穩(wěn)定的冷凍油。儲(chǔ)油器帶有油位指示鏡，可根據(jù)壓縮機(jī)開停機(jī)情況和開停機(jī)臺(tái)數(shù)觀察油位變化和系統(tǒng)內(nèi)冷凍油是否過多或過少。如果機(jī)組正常運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，冷凍油過多或過少，可通過儲(chǔ)油器上自帶的角閥放出或補(bǔ)充冷凍油。

電磁閥

由電磁閥線圈通電或斷電來實(shí)現(xiàn)管路的自動(dòng)通斷。通常由控制系統(tǒng)給出通斷信號(hào)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

截止閥

手動(dòng)的截止管路通斷的閥件，一般用于較大的管路。

球閥

手動(dòng)的截止管路通斷的閥件，一般用于較小的銅管路。

手閥

手動(dòng)的截止管路通斷的閥件，一般用于較細(xì)小的銅管路，如油管。

壓力表

每臺(tái)機(jī)組都帶有一組壓力表，分別為高壓壓力表和低壓壓力表，用于監(jiān)控系統(tǒng)壓力及修正傳感器壓力。

安全閥

一般設(shè)置于壓力容器（儲(chǔ)液器、水冷冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器）頂部（開啟壓力為一般2.4MPa，做參考）

放空氣閥

一般設(shè)置于壓力容器（儲(chǔ)液器、水冷冷凝器、蒸發(fā)式冷凝器）頂部，能夠釋放出系統(tǒng)中有害的不凝性氣體。另有做為補(bǔ)充制冷劑、檢修系統(tǒng)時(shí)測(cè)量壓力使用。通常該閥應(yīng)關(guān)閉狀態(tài)，通向外界的接口應(yīng)以銅帽旋緊密封。

供液、回汽過濾器

能夠高效地去除系統(tǒng)中殘留的水分、雜質(zhì)和酸性物質(zhì)，機(jī)組所帶過濾器可更換濾芯。

油過濾器

并聯(lián)機(jī)組均帶有一個(gè)油過器濾，能夠去除油路中雜質(zhì)。

保護(hù)模塊

每臺(tái)活塞壓縮機(jī)均自帶有一個(gè)保護(hù)裝置(如：INT69VS)，提供電機(jī)/排氣過熱保護(hù)、壓縮機(jī)開停機(jī)頻率保護(hù)，保證壓縮機(jī)在安全的工況下運(yùn)行。

雙壓控制器

機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)前，調(diào)定高、低壓保護(hù)值。保證單臺(tái)壓縮機(jī)在安全的壓力范圍內(nèi)運(yùn)行；在超出安全范圍工作時(shí)動(dòng)作，壓力恢復(fù)后可手動(dòng)復(fù)位；嚴(yán)禁在未查明原因情況下復(fù)位并使壓縮機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)！如做為機(jī)械后備使用，則需要根據(jù)實(shí)際系統(tǒng)壓力重新調(diào)節(jié)。

曲軸箱加熱器

每臺(tái)活塞壓縮機(jī)均自帶有一個(gè)曲軸箱加熱器，在壓縮機(jī)停機(jī)狀態(tài)時(shí)用于驅(qū)走曲軸箱冷凍油內(nèi)的制冷劑液體。

油壓開關(guān)

每臺(tái)活塞壓縮機(jī)均自帶有一個(gè)油壓開關(guān)，避免壓縮機(jī)在油壓差過低（部分情況為缺油）的情況下長時(shí)間運(yùn)行。如果出現(xiàn)油壓差過低，油壓差開關(guān)動(dòng)作，壓縮機(jī)停機(jī)。

油位控制器

根據(jù)油位感知部件感知壓縮機(jī)曲軸箱的油位來控制注油口的開閉，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的油位。

熱力膨脹閥

熱力膨脹閥調(diào)節(jié)通過蒸發(fā)器的制冷劑流量，以維持預(yù)先設(shè)置的蒸發(fā)中的制冷劑和蒸發(fā)器出口制冷劑蒸氣之間的溫差或過熱度。當(dāng)離開蒸發(fā)器的制冷劑氣體溫度發(fā)生變化時(shí)，膨脹閥的感溫包感受到其溫度，并且根據(jù)需要對(duì)通過膨脹閥的制冷劑流量進(jìn)行調(diào)節(jié)。

末端過濾器

安裝于末端球閥后，用以避免顆粒狀物體隨制冷劑流入末端電磁閥及膨脹閥而影響閥件動(dòng)作。

殼管式冷凝器

殼管式冷凝器的優(yōu)點(diǎn)是傳熱系數(shù)高，冷卻水耗用量少。冷凝器端蓋上側(cè)裝有放氣旋塞，以便在充水時(shí)放出空氣；下部裝有放水旋塞，在冬季冷凝器停止使用時(shí)將水排盡，以免凍裂傳熱管。

控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)可控制壓縮機(jī)和冷凝風(fēng)機(jī)等制冷設(shè)備的啟動(dòng)和停止，可強(qiáng)制運(yùn)行，并設(shè)有延時(shí)退出強(qiáng)制狀態(tài)功能，可有效預(yù)防系統(tǒng)因長時(shí)間運(yùn)行于強(qiáng)制狀態(tài)而造成的不良后果。

通過觸摸屏可顯示各臺(tái)壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間，運(yùn)行狀況，可顯示實(shí)際的回汽壓力的實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線，便于分析系統(tǒng)的制冷效果。

通過觸摸屏可顯示系統(tǒng)的報(bào)警情況，并記錄報(bào)警情況，而且控制系統(tǒng)設(shè)置有回汽壓力的上下限報(bào)警，并實(shí)時(shí)監(jiān)控回汽壓力和供液壓力，便于分析制冷系統(tǒng)的的運(yùn)行情況，有利于隱患的早期發(fā)現(xiàn)和早期預(yù)防。