在中國(guó)長(zhǎng)期以來屠宰和工業(yè)冷藏行業(yè)中基本上都是選擇使用人工控制的氨機(jī)系統(tǒng)作為制冷系統(tǒng)。近十年氟里昂制冷機(jī)組(包括單機(jī)運(yùn)行和并聯(lián)運(yùn)行)在國(guó)內(nèi)開始主要應(yīng)用在超市冷柜和小型物流系統(tǒng)。主要是采用小型活塞機(jī)組。而在歐美國(guó)家從上世紀(jì)五十年代末期就已經(jīng)開始將氟里昂并聯(lián)機(jī)組制冷系統(tǒng)應(yīng)用于屠宰行業(yè)和大型工業(yè)用冷庫。經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，已經(jīng)成為一項(xiàng)非常成熟和高效的技術(shù)系統(tǒng)。被廣泛用于大型工業(yè)用制冷行業(yè)。而且大量采用螺桿機(jī)組并聯(lián)。該系統(tǒng)像氨系統(tǒng)同樣是集中供冷，而不是國(guó)內(nèi)有些小型活塞氟制冷系統(tǒng)那樣采用一機(jī)一庫的分散制冷。自動(dòng)控制的氟并聯(lián)機(jī)組制冷系統(tǒng)和人工控制的氨機(jī)制冷系統(tǒng)比較，主要有以下幾大突出優(yōu)勢(shì)：
  1)氟并聯(lián)機(jī)組制冷效率高，可保持恒高效運(yùn)行，大大節(jié)約系統(tǒng)耗電，符合國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略。因?yàn)閺拈L(zhǎng)遠(yuǎn)看能源緊缺是長(zhǎng)期不可逆轉(zhuǎn)的問題，電的價(jià)格也是肯定會(huì)步步升高的;
  2)氟并聯(lián)機(jī)組可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，使系統(tǒng)運(yùn)行可靠性高，更合理科學(xué)，同時(shí)降低系統(tǒng)操作和維護(hù)人工成本;
  3)氟并聯(lián)系統(tǒng)因采用氟里昂作為制冷劑，安全性要大大優(yōu)于有毒，易爆的氨制冷劑，可有效保證系統(tǒng)內(nèi)員工和周邊居民的生命安全，避免惡性事故發(fā)生;
  (1)以下就有關(guān)上述兩個(gè)制冷系統(tǒng)的使用效果對(duì)比再做一些較詳細(xì)的說明：
  氟并聯(lián)機(jī)組系統(tǒng)為什么會(huì)比目前國(guó)內(nèi)使用的人工控制的氨機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行中省電?
  因根據(jù)國(guó)內(nèi)外實(shí)際檢測(cè)的冷藏庫和速凍庫的運(yùn)行數(shù)據(jù)，冷庫在運(yùn)行過程中絕大部分時(shí)間是部分負(fù)荷運(yùn)行。主要有兩個(gè)原因，先從局部說就單間速凍庫而言，原料肉(一般入庫溫度在+15度)剛滿設(shè)計(jì)量入庫時(shí)，因肉表面溫度高，導(dǎo)熱系數(shù)大，會(huì)給冷庫帶來很大的冷負(fù)荷，壓縮機(jī)可高效運(yùn)行，但隨著凍結(jié)過程的進(jìn)行，肉表面溫度降低至結(jié)冰，形成了冰層，肉的導(dǎo)熱系數(shù)迅速降低，肉內(nèi)部的熱量排出效率降低，整間冷庫的冷負(fù)荷也隨之迅速降低，形成部分負(fù)荷，氨機(jī)的制冷效率也因不能隨冷負(fù)荷調(diào)節(jié)也迅速降低，造成大馬拉小車現(xiàn)象。而氟并聯(lián)機(jī)組因可隨著冷庫冷負(fù)荷的變化而適時(shí)調(diào)整壓縮機(jī)開機(jī)臺(tái)數(shù)，使壓縮機(jī)始終保持高效運(yùn)行，避免大馬拉小車現(xiàn)象。其次，對(duì)整個(gè)速凍庫而言，因不同間冷庫的進(jìn)貨時(shí)間，數(shù)量均不會(huì)相同，造成整個(gè)冷庫大部分時(shí)間為部分負(fù)荷。根據(jù)德國(guó)數(shù)家冷庫提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，速凍庫的滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間只占整個(gè)運(yùn)行時(shí)間的2%左右，而50%負(fù)荷的運(yùn)行時(shí)間占到60%左右。正是因?yàn)槔鋷斓拇蟛糠謺r(shí)間是部分負(fù)荷運(yùn)行，而氟并聯(lián)機(jī)組可做到隨負(fù)荷變化調(diào)整壓縮機(jī)開機(jī)臺(tái)數(shù)，從而保持壓縮機(jī)高效運(yùn)行;而氨機(jī)系統(tǒng)無法做到這一點(diǎn)。這決定了氟并聯(lián)機(jī)組系統(tǒng)在使用效率上有更大的勢(shì)。
  (2)氟并聯(lián)機(jī)組系統(tǒng)和氨系統(tǒng)實(shí)際耗電數(shù)據(jù)對(duì)比

  國(guó)內(nèi)氨系統(tǒng)速凍庫，按我們?cè)陔p匯和金鑼兩公司測(cè)得的數(shù)據(jù)，速凍一噸肉，按進(jìn)貨中心溫度在+15度，二十小時(shí)內(nèi)中心溫度降到-15度計(jì)算。普遍耗電在150度到200度之間。而實(shí)際運(yùn)行中我們又測(cè)到耗電在120度或再稍低，但這大多是中心溫度只達(dá)到-7度左右，或速凍量遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)量，使壓縮機(jī)始終處于小馬拉大車狀態(tài)，造成速凍時(shí)間大大延長(zhǎng).

(3)有關(guān)兩個(gè)系統(tǒng)安全性對(duì)比和添加冷劑問題

  從制冷劑的安全性上講是不言而喻的。這里主要說一下泄露問題。氨系統(tǒng)因采用開啟式連接，有聯(lián)結(jié)軸，采用機(jī)械密封裝置，泄漏是正常的，氨系統(tǒng)所用氨閥為盤根式密封或四氟圈密封，開關(guān)之后就會(huì)發(fā)生密封材料錯(cuò)位而從閥桿處泄漏，還有，氨系統(tǒng)每年要多次排放系統(tǒng)中的不凝性氣體，這一操作導(dǎo)致直接排放掉大量的氨。因此系統(tǒng)每年需大量補(bǔ)充液氨。而目前我們采用的氟并聯(lián)機(jī)組是半封機(jī)組，所有管道都是焊接成的。